La fin du camion diesel d’ici 5 ans
L’étau se resserre pour les poids lourds diesel. Les élus de la métropole de Lyon ont voté pour l’interdiction progressive des véhicules polluants dans la ville. Dès 2022, les voitures particulières non-classées ou Crit’Air 5 seront interdites de circulation.
Concernant les poids-lourds, Lyon va interdire progressivement à partir de 2023 les véhicules classés Crit’Air 4 (PL Euro 4), Crit’Air 3 (PL Euro 5) et Crit’Air 2 (PL Euro 6) sur une période de 5 ans, avec pour objectif de sortir totalement du diesel en 2026.
Le périmètre de cette ZFE n’a pas encore été établi, mais on sait déjà que cela concerne Lyon et sa couronne : Villeurbanne, Caluire-et-Cuire, une partie de Bron et de Vénissieux.
Des subventions pour aider à la transition
Une aide financière est prévue pour aider les transporteurs à s’équiper de véhicules poids-lourds propres. Le dispositif s’adresse notamment aux PME avec moins de 250 salariés et dont le CA n'excède pas 50 millions d’euros (ou dont le total du bilan annuel ne dépasse pas 43 M€), avec un siège social, une succursale ou un établissement sur le territoire de la Métropole.
Le montant des aides est appliqué en fonction des véhicules et des énergies choisis :
- Véhicule utilitaire pour transport de marchandises : 5 000 € pour des véhicules 100 % GNV ou 100 % électrique ; 8 000 € pour des véhicules à hydrogène
- Poids lourds pour transport de marchandises : 10 000 € pour des véhicules 100 % GNV ou 100 % électrique ; 13 000 € pour des véhicules à hydrogène
- Triporteur à assistance électrique : 300 €