Des ventes en baisse, COVID-19 oblige
La pandémie mondiale de COVID-19 n’a pas épargné les chiffres de ventes des nouveaux poids lourds dans le continent européen. Au global, les ventes de camions ont chuté de 25,6% dans l’UE, avec de fortes baisses même dans les pays majeurs :
- Allemagne : -25,3%
- France : -24,7%
- Espagne : -21,4%
- Italie : -13%
Malgré ces baisses, le diesel continue de tirer son épingle du jeu avec 96,5% des parts de marché dans la vente de camions de plus de 3,5 T, soit 274 854 unités.
Le diesel en tête, mais les carburants alternatifs augmentent
Le diesel est encore largement vendu dans bon nombre de pays européen, mais dans des proportions différentes. Ainsi, 100% des camions achetés en Hongrie étaient à moteur diesel, là où la Suède est à 94,9%, la Finlande 94,1% ou encore la Grèce à 90,1%.
En France, le diesel représente 96,3% des ventes de véhicules industriels de plus de 3,5 T.
De leur côté, les carburants alternatifs, bien qu’encore très minoritaires, tendent à se démocratiser. Quelques 7259 véhicules lourds à énergie alternative comme le GPL, GNL et autres biocarburants ont été vendus en 2020 en UE, soit +5,4%
L’Allemagne reste en tête dans cette catégorie avec 1642 unités vendues, viennent ensuite la France (1547) et l’Italie (1055).