Tracteur routier zoom

Sylvain Police

mercredi 12 octobre 2016

Zoom sur nos camions d'occasion : le tracteur routier

Le tracteur routier est un des poids lourd les plus appréciés pour le transport long courrier de marchandises. En effet, grâce à son adaptabilité, sa puissance et sa grande capacité de stockage, le camion tracteur permet de satisfaire l'ensemble des besoins des transporteurs tout en leur faisant faire des économies.


Qu'est ce qu'un tracteur routier ?

Le tracteur routier est un véhicule faisant partie de la famille des poids lourds, ressemblant à un camion porteur auquel on aurait retiré sa carrosserie. Contrairement à ce dernier, le tracteur routier ne soutient pas sa charge à l'aide d'un châssis mais la tracte à l'aide d'une sellette. On y attache souvent une semi-remorque, véhicule non-motorisé disposant de diverses carrosseries pour le transport de multiples matériaux. Le poids lourd constitué d'un tracteur routier et d'une semi-remorque est ainsi appelé « ensemble routier ».

Ces tracteurs routiers sont particulièrement appréciés dans le transport long courrier car on peut y fixer des semi-remorques disposant de grande capacité de stockage, rendant le trajet plus économique. Certains de ces camions tracteurs sont spécialement conçus pour des transports très spéciaux comme le transport de produits dangereux ou encore le transport de convois exceptionnels.

Les différentes cabines pour ce poids lourd

Deux types de cabines sont disponibles pour les tracteurs routiers : vous pouvez disposer d'une cabine type avancée, majoritairement présente en Europe, ou d'une cabine dite conventionnelle.

Avec une cabine « avancée », le moteur du camion se trouve en dessous de la cabine. On accède au moteur en faisant basculer la cabine par l'avant. Le fait que le siège du chauffeur se retrouve au-dessus du moteur limite l'espace à l'intérieur de la cabine ainsi que le confort de conduite (espace restreint, bruits moteurs, ...). Par contre, ce type de tracteur routier à « nez plat » est particulièrement bien adapté aux routes sinueuses d'Europe avec la capacité de virage accrue de sa cabine.

Dans une cabine « conventionnelle », le moteur est situé devant la cabine. Le chauffeur dispose ainsi d'un confort de vie et de conduite augmenté grâce à une cabine beaucoup plus spacieuse. Cela a pour effet d'augmenter la taille de l'ensemble routier, la rendant souvent trop importante pour le transport en Europe. C'est pourquoi  ce type de cabine est particulièrement présent aux Etats-Unis où les routes sont plus grandes et où les camions sont moins soumis à réglementation.

Les types de tracteur routier plus spécifiques

Comme évoqué précédemment, le tracteur routier peut être équipé pour effectuer le transport de marchandises spéciales ou pour un tout autre usage que le transport de frêt.

Transport de produits dangereux (Accord ADR)

Le transport de produits dangereux est encadré par l'ADR, l'accord Européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route. Pour pouvoir prétendre à ce type de transport, vous devez donc disposer d'un certain nombre d'équipements et votre camion tracteur doit répondre à certaines normes en fonction du produit transporté. Par exemple,  pour le transport de produits explosifs, vous devez impérativement disposer d'au moins 2 extincteurs au sein de votre cabine.

Sont comprises comme marchandises dangereuses toutes celles qui peuvent porter atteinte à l'intégrité physique  d'une personne ou à l'environnement dans le cas de déversement accidentel ou volontaire dans la nature. Pour savoir si une marchandise est comprise comme dangereuse ou bien savoir quelle est la réglementation en vigueur pour votre marchandise, veuillez vous référer au texte de l'ADR.

Transport de marchandises encombrantes - convois exceptionnels

Le transport de marchandises encombrantes nécessite l'obtention d'un camion tracteur spécial appelé camion tracteur surbaissé. Ce tracteur routier a une hauteur extensible permettant de hausser ou baisser son châssis en fonction de la nature de la marchandise.

Ainsi, descendu au plus près de la route, le tracteur routier dispose d'une solidité et d'une stabilité accrues, indispensables au transport de masses lourdes, indivisibles ou encombrantes. Il est également possible d'utiliser un tracteur routier normal couplé à une semi-remorque surbaissée pour effectuer des convois exceptionnels.

Tracteur routier d'apprentissage

Dernier tracteur spécial, le tracteur routier auto-école permet au chauffeur de se former à la conduite d'un camion tracteur en condition réelle tout en offrant des équipements utiles pour les leçons. On peut donc retrouver dans ce type de tracteur routier trois portes sur la cabine, un banc avec ceintures derrière le siège conducteur pour accueillir jusqu'à 6 personnes ou encore une barre de sécurité entre le chauffeur et le passager avant.

Tracteur routier - Les différentes cabines

Les marques de tracteurs routiers

La plupart des constructeurs de camions proposent des gammes de tracteurs routiers comme Scania, Volvo ou encore Iveco. Mais ce sont surtout les constructeurs historiques qui alimentent le marché de l'occasion grâce à des camions tracteurs fiables et durables. On retrouve donc des tracteurs routiers d'occasion Renault Trucks, des tracteurs routiers d'occasion DAF ou encore des tracteurs routiers d'occasion Mercedes-Benz.

Les tracteurs routiers d'occasion Renault Trucks

Avec 30% des parts de marché, Renault Trucks s'impose comme le principal constructeur de tracteurs routiers en France. Cela est dû à une gamme constamment renouvelée de nouveaux produits mais aussi à un marché de l'occasion riche en tracteur routier Renault Trucks d'occasion grâce à leur longévité et leur performance.

Parmi ces camions tracteurs d'occasion Renault Trucks, on peut notamment citer les tracteurs Renault Premium  dans la gamme des transports sur courtes et moyennes distance, les tracteurs Renault Magnum (anciennement AE) pour du transport sur longues distances ou encore les modèles de tracteurs routiers Premium Lander et Kerax pour le domaine de la construction.


Les tracteurs routiers d'occasion DAF

Réputés pour leur confort et leur manipulation, les camions DAF sont particulièrement prisés sur le marché de l'occasion. La plupart reste aussi performant et fiable que des tracteurs neufs avec un bon entretien. C'est ce que nous vous proposons chez Espace Poids Lourds :  tous nos camions d'occasion DAF sont scrupuleusement inspectés pour vous garantir un camion d'occasion fonctionnant à merveille et éviter les mauvaises surprises.

Il existe autant de camions d'occasion DAF qu'il existe de besoin en transport. Ainsi, vous trouverez le tracteur d'occasion DAF LF pour assurer le transport de marchandises au niveau urbain ou régional, le tracteur routier XF pour des long-courriers ou encore le tracteur DAF CF pour une adaptation optimale à toutes les carrosseries.

Les tracteurs routiers d'occasion Mercedes-Benz

Placé juste derrière Renault Trucks, Mercedes-Benz est la deuxième marque commercialisant le plus de tracteurs routiers en France avec 15% de parts de marché. Et cela se comprend : nombreux prix « truck of the year », camions tracteurs résistants, fiables et intemporels : les tracteurs de la marque Allemande ont tout pour plaire !

Comme les autres marques de camions tracteurs, Mercedes-Benz proposent différentes gammes pour différentes utilités :  les tracteurs routiers Mercedes Antos, Mercedes  Atego et Mercedes Axor sont plus destinés au transport de frêt sur de courtes ou moyennes distances (comme l'interurbain ou le régional) et les gammes Mercedes Astros et Mercedes Axor sont destinées au transport long-courrier (national et international).

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